在读IWC的6月份会议丰田的Daniel Mikat先生的申报的时分乱伦变态快播，忍不住念念笑。不外念念到中国电动汽车参加无线充电的篇章得靠着中兴通讯主导，笑不出啊。

　　如下图所示，无线充电的硬件实体部分，主要分车上和车下。车下那块由运营商/劳动商铺设，车上那块由咱们汽车工程师细致铺设。

　　念念要把这个系统安全有序的开动起来，基本的互助责任更需要在无线充电桩与车两头互助。这块按照丰田的说法，是需要有个最小的互通性条目的。

　　1）通讯 （SAE J2847/6， ISO/IEC 15118-7）

　　SAE总体是一个好意思国和日本车厂主导的民间圭表机构，和ISO/IEC欧洲车厂把抓素有一番争执。好在一般是SAE走的快一些，ISO/IEC投票的东说念主多，走得慢一些，有得谈。

　　2）EMC/EMI 条目 （Incl. FCC Part 18）

　　在FCC圭表里头，界说了非ISM频段乱伦变态快播，15×SQRT（power/500），初期试水3.3KW是不错的，后头6.6乃至更大就有待界说。

　　3）放射清楚之 （ICNRP2010） and医学竖立清楚为止

　　无线充电的磁场照旧会出来的，这里我尚需多作念些作业来望望大了之后对东说念主体的反馈。我很意思中兴通讯上来玩个公交大巴，充电的时分，是不是行家需要下车省略跑开个几十米。

　　4）晋升充电的性能

　　– 单一频率（85kHz）

　　– 界说最小的后果

　　– 界说对王人精度 （X，Y，Z），十分是Z场所径直决定后果

　　– 车厂界说最大的装配尺寸

　　– 界说车位装配位置

　　– 抗插手技术（TPMS、PEPS、FOB）

　　走在前边是要坚苦一下，丰田是挺给力的。

　　小结：

　　1）GB还是立项，这玩意怎样玩？

　　2）进程传导的圭表这样一搞，是不是不竭闭门会，我以为这个无线充电如真是如果这样作念，安全隐患和支配率的问题不小啊

　　3）由于通讯行业的事情，进程咱们国内宣传，把圭表这事情提到一流企业作念圭表太传闻了，你作念不错，可是能让行家用起来，至少多派些工程师乱伦变态快播，多准备一些经费作念些实验，字据数据语言为宜